Rudens Kopsapulce 2007

Uz Atzīta kluba statusu pretendē XIII, United Motors, Pārdaugava, Quercus.

Klubiem Pārdaugava un Quercus vēl kāda sezona jāpagaida. United Motors nav ieradies un balsots netiek.

3. Balsojums par uzņemšanu McA

Iestāties McA ir izteikuši vēlēšanos – Dzelzons un Lielceļa Klaidoņi.
Balsojums pozitīvs.
Apsveicam jaunos McA biedrus Mc Lielceļa Klaidoņi un Mc Dzelzons !!!

Kopsapulce pieņem lēmumu, ka nepamatota jaunu klubu veidošanās ir jāaptur, kā arī ir jācenšas samazināt esošo klubu skaits. Visi apsveic Mc Namejs un Mc Rēgi izteikto vēlmi apvienoties.
Katrā ziņā jaunu klubu izveidei ir nepieciešama īpaša argumentācija.
Galvenais jautājums – kāpēc jaunveidojamais klubs neuzskata par iespējamu iekļauties kādā no esošajiem klubiem? Ar ko viņi ir tik īpaši un tik daudz labāki, vai tie citi tik nepieņemami un tik briesmīgi slikti?
Daudzos gadījumos puiši vienkārši grib tā uzreiz kļūt par motokluba īstenajiem biedriem, bez kandidēšanas smagā laika (klubos tas ir ne mazāk par vienu, vai pat 2-3 gadus) un uzreiz braukt pilnās krāsās, vai arī tā uzreiz saukties par prezidentiem un viceprezidentiem.
Tajā pat laikā klubiem, kuri ir kategoriski pret jaunu klubu veidošanos, ir jāpiedāvā visiem skaidri zināmi principi, kā jaunie individuālisti-interesenti var pievienoties.
Klubu veidošanās un Atzīšana ir līdzīgas process kā kandidēšana un iestāšanās klubā:
•    jauna kluba pieteikums un krāsu atzīšana – tas pats, kas uzņemšana kandidātos
•    Atzīta motokluba statusa iegūšana – tas pats, kas uzņemšana klubā par biedru
•    McA biedri – motoklubi, kuri pieņem lēmumus par motoklubu darbības principiem Latvijā un pārstāv Latviju starptautiski, kā vienotu motobrālību, un vienīgie izmanto uzrakstu uz muguras Latvija.
Mc satatusa piešķiršana ir atsevišķs process, jo attiecas tikai un vienīgi uz klubiem, kuri vēlas šo Mc statusu. Atbilstoši iepriekšējo Kopsapulču lēmumiem, pretendēt uz Mc statusu var ne ātrāk kā piecus gadus pēc kluba dibināšanas un ja šajā laikā klubā ir bijuši ne mazāk kā 15 biedri. Lēmumu par Mc statusa piešķiršanu pieņem McA esošie Mc vienbalsīgi.

Galvenais ieguvums ir tas, ka trīs gadus atpakaļ tika nodibināta pirmā Mc Asociācija Baltijā un trijos gados no „nulles” radīta struktūra ar konkrētiem darbības principiem, kurus absolūts vairākums respektē. Ir radīti „fundamentāli” pamatprincipi: motoklubu HARTA un Braukšanas Rullis. Asociācija apvieno ne tikai  McA klubus, bet praktiski visus klubus – Motoklubu Hartu ir atzinuši 44 Latvijas klubi, kā arī 3 starptautisku motobraucēju organizāciju čeptas.
Viss iespējamais, protams, nav izdarīts – galvenokārt visi cerēja konkrētākus rezultātus attiecībā uz TA un CSDD, pārbūvēm u.tml. Tā kā McA nav neviena algota amata, tad izdarīt var tikai un vienīgi tik daudz, cik mēs paši esam gatavi ziedot savu laiku un entuziasmu.
Galvenie uzdevumi nākamajam periodam:
1)panākt starptautisku McA atpazīstamību – sākot ar HD Superralliju Dānijā, Latvijas klubi veidos vienotu nometni, popularizēs McA logo, informācija par McA un KURLAND pasākumu tiks ievietota starptautiskos saitos;
2)attīstīt „diplomātiskās attiecības” ar CP, CSDD, LVC u.c.organizācijām;
3)iekārtot Piemiņas vietu bojāgājušajiem motobraucējiem.

•    CSDD – tehn.apskates, pārbūves u.tml. – Uģis (Free Hawks) informē par regulārām pārrunām ar CSDD, kā rezultātā „ledus ir sakustējies” – ir novērstas vairākas nejēdzības tehniskajās apskatēs, ir organizēta TA punktu darbinieku apmācība utt. Uz īpašiem atvieglojumiem nākamajā sezonā cerēt nav pamata, taču par klajām nejēdzībām ir jāinformē Uģis 29205116.
•    Latvijas Valsts ceļi – novembra sākumā bija tikšanās ar LVC vadību par galēji neapmierinošo un motobraucējiem bīstamo ceļu stāvokli. Tika panākta konkrēta vienošanās par vairākiem jautājumiem, kurus var atrisināt līdz nākamās sezonas sākumam (skat.iepriekš izsūtīto INFO)
•    Piemiņas vieta – Kopsapulces vairākums konceptuāli atbalsta variantu Nr.1., kas ņemams par pamatu izstrādājot konkrētus novietojuma priekšlikumus pašvaldībām